輾轉難眠

　　本報訊（記者馮欣楠 丁雯 蔣哲）昨日，一場痴戀十年的“戀愛”終於修成正果：東風集團和雷諾在漢簽訂正式合資經營合同。再過20多個月，武漢經濟技術開發區與漢陽共建的黃金口工業園，將建起東風雷諾新生產基地。這將是武漢第9個汽車整車工廠，向著年產總量30租辦公室0萬輛邁進。
　　原本，法國雷諾與日本日產汽車兩家組成了排名世界第三的汽車聯盟。雷諾進漢後，全球十大汽車製造廠商，已有4個在漢安家，分別是美國通用、情趣用品雷諾－日產、本田和標緻雪鐵龍，這也使得武漢成為擁有全球十大汽車廠商最多的城市。
　　與G2000神龍、東風本田等整車廠進駐武漢時“白手起家”不同，東風雷諾在漢可以享受不少便利。昨日，東風公司董事長徐平透露，雷諾與日產聯盟多年的合作關係，研發、供應商等可以共享，東風雷諾就能與東風日產協同發展，快速構建研發、採購、製造、銷售和服務全價值鏈，獲得效率和成本上的後發競爭優勢。
　　此外，同樣來房屋貸款自法國的“兄弟”標緻雪鐵龍在漢已有20多年的運營史，東風的中方員工已經很適應法國企業的運作方式，在徐平看來，“這也是東風雷諾能快速發展的重要因素”。
　　反觀武漢，除了新增九份民宿15萬輛、遠期30萬輛的汽車產量之外，東風雷諾帶給武漢汽車產業鏈的還有更多“蛋糕”。
　　年產15萬輛—30萬輛，一期主打產品是SUV，東風雷諾的年產購額很輕鬆超過百億元，按照85%的國產化率配置，一年有望新增近百億本地採購額。由於東風雷諾也是法系，原本就與神龍配套的許多供應商，有希望“輕鬆”進入供應鏈，在漢規模可能成倍放大。
　　據預測，3年內武漢汽車整車產量達到300萬輛，行業產值超3500億，整車與零部件產值關聯度由現有的1:0.47提高到1:0.8，超過全國平均規模比例1:0.7。
　　首款產品專攻SUV
　　本報訊（記者馮欣楠 丁雯 蔣哲）昨日，東風公司總經理朱福壽透露，新合資公司的首款產品將生產SUV車型，預計2016年正式上市銷售。
　　目前，雷諾在中國銷售的純進口轎車，以SUV業績靠前，即雷諾科雷傲。雷諾亞太區主席羅吉樂估計，充分利用中國生產基地，拓寬中國市場份額，預計到2018年，雷諾全球20%的銷量將在中國實現。
　　此前，雷諾在中國銷售進口汽車，有獨立的銷售網絡。昨日，東風公司證實，新合資公司成立後將整合銷售網，把進口汽車與國產車合併，都由東風雷諾進行銷售。
　　新增2000個就業崗位
　　本報訊（記者蔣哲）在昨日舉辦的東風雷諾合資合作項目的簽約儀式上，雷諾CEO卡洛斯·戈恩提到，此次聯盟能給武漢帶來2000個就業崗位。
　　按照規劃，東風雷諾一期生產15萬輛整車和15萬台發動機，後期各擴展到30萬規模。按照一個汽車廠的用工狀況，15萬輛整車大約需要2000名員工左右，若到30萬輛則翻倍。
　　記者瞭解到，東風雷諾的招聘從今年5月早已啟動，目前第一批員工已經開始了前期培訓，招聘崗位包括研發部門、製造部門、財務部門3個部分。目前，東風雷諾的臨時辦公地點位於東風汽車武漢總部附近的東合中心，已有300名員工。　　（原標題：全球十大汽車廠商來了四家）